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TUENKERS氣缸V50.1 A10 T12 105*投資

  • 更新時間:  2020-09-16
  • 產(chǎn)品型號:  V40 BR2 Z A10 T12 90
  • 簡單描述
  • TUENKERS氣缸V50.1 A10 T12 105*投資
    MK63.1A10T1290
    V250.1A10 T12 105°
    V250.1ZA10 T12 105°
詳細介紹

對批發(fā)商要親切。有正當(dāng)要求,就要坦誠地原原本本地說出來。

南京惠言達電氣有限公司致力于打造德國、瑞士等歐洲中小型自動化企業(yè)與國內(nèi)客戶的連接橋梁,歐美原產(chǎn)工控設(shè)備,機電設(shè)備,儀器儀表,備品備件 的一站式供應(yīng)商。主要產(chǎn)品有工業(yè)自動化設(shè)備,電工控設(shè)備、液壓設(shè)備、 電氣設(shè)備和零部件等產(chǎn)品。原裝,源頭采購帶給客戶便捷的購物體驗!
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產(chǎn)品描述:

 

翻轉(zhuǎn)單元概述:

翻轉(zhuǎn)單元是一種高性能的工具,為夾具設(shè)計中提供可翻轉(zhuǎn)的機構(gòu);它由氣缸、殼體和輔助機構(gòu)以及翻轉(zhuǎn)夾臂組成。在翻轉(zhuǎn)運動時,為了增加翻轉(zhuǎn)力。氣缸與四連桿機構(gòu)相連來控制夾臂的翻轉(zhuǎn);翻轉(zhuǎn)夾臂的位置控制是由一個安裝在殼體上的。

 

KS 翻轉(zhuǎn)單元概述:

緊湊型設(shè)計,采用高強度合金殼體,由Ø80、200mm氣缸驅(qū)動,利用曲柄連桿機構(gòu)傳遞能量。終位置自鎖,終端位置有氣緩沖裝置,可選擇機械鎖緊系統(tǒng)(BD)用于緊急停止,可選擇電感傳感器(T12)氣感傳感器(T08)。

 

技術(shù)參數(shù):

產(chǎn)品型號:KS 80.2            產(chǎn)品型號:KS 100.2                                             

大負載力矩:90NM           大負載力矩:140NM                                            

大橫向力矩:360NM          大橫向力矩: 380NM                                          

翻轉(zhuǎn)時間:3S                 翻轉(zhuǎn)時間:3S                                           

缸徑:80mm                   缸徑:100mm                                                

重量:30kg                   重量:35kg                                                

 

產(chǎn)品型號:KS 125.2           產(chǎn)品型號:KS 160.2             產(chǎn)品型號:KS 200.2                      

大負載力矩:250NM          大負載力矩:410NM            大負載力矩:650NM                   

大橫向力矩:1000NM         大橫向力矩:1000NM            大橫向力矩:1000NM                   

翻轉(zhuǎn)時間: 3S                翻轉(zhuǎn)時間:3S                   翻轉(zhuǎn)時間:4S                  

缸徑:125mm                  缸徑: 160mm                   缸徑:200mm                            

重量:65kg                   重量:75kg                     重量:85kg                        

 

產(chǎn)品特點:

1.緊湊型設(shè)計,高強度鋁合金殼體

2.終位置自鎖

3.終端位置有氣緩沖裝置

4.可選擇機械縮進系統(tǒng)

V63.1 A11 T12 135°

V2 63.1 A10 T12 105°

V63.1 A12 T12 135°

V63.1 A40 T12 135°

V50.1 A10 T12 105

V2 40 BR2 Z A10 T12 105  

V40 BR2 Z A10 T12 90

V63.1 Z A10 T12 90

V 63.1 A10 T12 120° 

V2 63.1 A10 T12 120°

HKC50 45°

V-63-A10-T12-135 

V-63-A11-T12-135 

V-63-A12-T12-135 

V2-63-A12-T12-105 

V2-63-A11-T12-105 

V-63-A00-T12-135

V2 40 BR2 A10 T12 105

V2 40 BR2 A12 T12 105

V2 40 BR2 A11 T12 105

V.50.1-A10-TO8T-135 

V2-50.1-A10-TO8T-105

HKC 25 96°

PKS 2161A 00T 0396G R A D

SZK40 T08 40

MK63.1A10T1290

V250.1A10 T12 105°

V250.1ZA10 T12 105°

V263.1 ZA90 T08 T45

SZ 50UZV 25,00.2,00T310

SZK63 T80X40

V2 63.1 Z A90 T08T 105

GRW25-90-300-300

K 32 UZ T12 C1006

SZK 40 A00 T08 40

V63.1 A12 T12 90

V63.1 A11T12 90

SZK40 T08 40

PKS16T00 105°

v1-g-3m-PUR-傳感器電纜

TCN-SW01-T12N-磁性開關(guān)-電感傳感器

264650-磁性開關(guān)-電感傳感器

264651-磁性開關(guān)-電感傳感器

T12-FOR V-50.1 接近開關(guān)-電感傳感器

T12-FOR V-63.1 接近開關(guān)-電感傳感器 

TCN-SW01-T12N-10-30VDC-150mA_電感傳感器_含支架

T12 FOR V 40 BR2 OR K 40.1電感傳感器

V63.1 A11 T12 135°
V2  63.1 A10T12 105°
V63.1 A12 T12 135°
V63.1 A40 T12 135°
V50.1 A10 T12 105
V2 40 Z A10 T12 105  
V40 Z A10 T12 90
V63 1Z A10 T12 90
V  63.1 A10 T12 120° 
V2 63.1 A10 T12 120°
HKC50 45°
V-63-A10-T12-135 
V-63-A11-T12-135 
V-63-A12-T12-135 
V2-63-A12-T12-105 
V2-63-A11-T12-105 
V-63-A00-T12-135
art.nr.264650
V2 40 BR2 A10 T12 105
V2 40 BR2 A12 T12 105
V2 40 BR2 A11 T12 105
V-50.1-A10-TO8T-135 
V2-50.1-A10-TO8T-105
264650磁性開關(guān)
HKC 25 96°

TUENKERS氣缸V50.1 A10 T12 105*投資

TUENKERS氣缸V50.1 A10 T12 105*投資

交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈所在,也是重要的基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)容,為國家發(fā)展和社會進步提供了必要支持。公路工程施工項目和其他的基礎(chǔ)設(shè)施項目相比具備規(guī)模大、施工周期長、技術(shù)要求高、資源投入多等顯著特點。要想獲得良好的施工效益,保證公路工程的健康持續(xù)發(fā)展,就要對招投標(biāo)環(huán)節(jié)進行有效把控,科學(xué)運用評價策略,從源頭著手把控公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:公路工程;施工項目;招投標(biāo);評標(biāo)策略

1公路工程施工項目招投標(biāo)制的意義

公路工程施工項目招投標(biāo)工作從產(chǎn)生時開始就得到了人們的高度關(guān)注,又在接下來的發(fā)展過程當(dāng)中得到了持續(xù)性的推進建設(shè),今已經(jīng)到達了一個較高水平,已構(gòu)建了一定的招投標(biāo)體系。實施和落實招投標(biāo)制的意義主要體現(xiàn)在:一,有助于對工程造價進行合理控制。招投標(biāo)環(huán)節(jié)控制耗費的資金在總體造價當(dāng)中的比重很高,所以對這個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,能夠形成對工程造價的有效把控。如今的招投標(biāo)制具競爭性,需要施工企業(yè)在允許范圍之內(nèi)降低報價來終得以中標(biāo)。由此可見,招投標(biāo)制的實施有助于降低造價,保證工程建設(shè)項目。第二,有助于提升工程質(zhì)量水平。國家在招投標(biāo)文件當(dāng)中特別明確給出工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗收方法。此外雙方需要達成一致,假如質(zhì)量沒有到達規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),必須返工重建,這樣可以促使承包方在工程建設(shè)期間對質(zhì)量進行嚴(yán)格把控,建立良好信譽,提高工程質(zhì)量水平。第三,有助于提高工程建設(shè)進度。招投標(biāo)制當(dāng)中協(xié)定有工程進度的要求一旦出現(xiàn)延期問題,必須依照協(xié)議賠償損失,這樣可以促使承包方加快工程進度,提高效益水平。

2公路工程施工項目招投標(biāo)中的評標(biāo)策略

2.1綜合評估法

就公路工程施工項目的招投標(biāo)工作而言,可以選用的評標(biāo)方法有很多種不同評標(biāo)策略,有著各自不同的優(yōu)勢和相應(yīng)的適用范圍,所以要做好對不同評價策略的分析工作,以便根據(jù)工程項目的具體特點和要求選取相應(yīng)方法。綜合評估法是基于大限度滿足招投標(biāo)文件評價標(biāo)準(zhǔn)原則,對有效投標(biāo)文件實施多方面評審比較,在總體評價之后確定投標(biāo)優(yōu)劣的一種評標(biāo)策略。評審所包含的內(nèi)容豐富,主要包括資質(zhì)、信譽、財務(wù)、管理、技術(shù)、人員、總報價、費用構(gòu)成等?;诰C合評估法的優(yōu)勢和特點,一般情況下更多應(yīng)用在建設(shè)規(guī)模大,履約工期長,技術(shù)難度大,質(zhì)量與工期受施工方案影響大的公路工程施工項目招投標(biāo)當(dāng)中。正因為項目建設(shè)對各個方面的要求較高且比較嚴(yán)格,才需要進行綜合評估,保證評標(biāo)的有效性。特別是在投資數(shù)額大、技術(shù)復(fù)雜度高,或者是存在有特殊要求的公路工程施工項目當(dāng)中更為適用。這種評標(biāo)方法具備可操作性強與公開性優(yōu)的特征,能夠在很大程度上避免企業(yè)串標(biāo)、圍標(biāo)問題。

2.2合理低價法

合理低價法的含義是在滿足招標(biāo)文件實質(zhì)要求的前提條件之下,經(jīng)由評標(biāo)委員會評審認(rèn)定可以確保工程有效開展的,具備科學(xué)化施工技術(shù)方案的低報價者中標(biāo)的評標(biāo)服務(wù)策略。合理低價法需要滿足的根本條件是在保障質(zhì)量的前提條件之下,追求合理以及較低的價格。嚴(yán)格意義上說,合理低價法是綜合評估法當(dāng)中評標(biāo)價得分為100,其他評分值為0的一個特殊案例。報價是其中起決定性作用的要素,低報價或者是優(yōu)報價的一者就是一中標(biāo)候選人。根據(jù)這一評標(biāo)方法的定義,我們就能夠了解到投標(biāo)人報價一定要是合理低價,但假如報價低于成本的話,則不一定可以中標(biāo)。業(yè)主能夠有效節(jié)省投資,中標(biāo)者則只能夠獲得比較微薄的利潤,需要憑借有效管理、改進技術(shù)工藝、優(yōu)化資源配置等多元化策略,力求提*。這種評標(biāo)策略可以應(yīng)用到中小型工程當(dāng)中,這樣能夠為大量企業(yè)提供競爭平臺與發(fā)展機會,也能夠優(yōu)化市場氛圍,提升資金利用率,節(jié)約工程建設(shè)資金。

2.3信用評價法

信用評價法是基于合理低價法,對投標(biāo)者信用評價展開綜合評定之后,得到中標(biāo)候選人的一種評標(biāo)策略,除了要滿足招標(biāo)文件當(dāng)中指明的實質(zhì)性要求,只對投標(biāo)者的投標(biāo)報價以及信用評價這兩方面的要素進行量化評定和綜合評審。在運用這一評標(biāo)策略時,信用評價的分值可發(fā)揮關(guān)鍵作用。信用評價法有著特定的適用范圍,更適合應(yīng)用在招投標(biāo)市場成熟,建立有健全市場信用評價體系,能夠完成對企業(yè)信譽評估的招投標(biāo)市場當(dāng)中。因為只有在這樣的市場上,才可以更好的將投標(biāo)者的投標(biāo)與承包商過去的業(yè)績信用水平進行密切整合,對信用評價良好企業(yè)實施一定獎勵和激勵,增加高信用企業(yè)中標(biāo)率,保證評標(biāo)工作的合理性。

2.4經(jīng)評審的低投標(biāo)價法

經(jīng)評審的低投標(biāo)價法也是公路工程施工項目招投標(biāo)當(dāng)中應(yīng)用廣泛的評標(biāo)策略,其含義是對滿足招標(biāo)文件實質(zhì)性要求的投標(biāo)者的投標(biāo)價格,得到評議修改后的價格是經(jīng)評審?fù)稑?biāo)價格。而經(jīng)評審的投標(biāo)價格低則需要盡量將投標(biāo)文件當(dāng)中的每個評標(biāo)要素折成貨幣量,再加上投標(biāo)報價實施綜合評定與對比,得到評審價格低投標(biāo)。這種評標(biāo)策略在大中型公路工程施工項目招投標(biāo)當(dāng)中有著更大的應(yīng)用價值,其顯著功能優(yōu)勢是能夠節(jié)約資金,提升資金利用率;避免等不良問題的出現(xiàn),對市場的發(fā)展起到良性引導(dǎo)作用;為國內(nèi)企業(yè)進入市場,并在市場當(dāng)中占據(jù)一席之地,提供必要支持;有助于節(jié)省評標(biāo)工作的時間,降低工作量。在目前的市場當(dāng)中,該方法同樣有著非常廣泛的應(yīng)用范圍,是備受重視的評標(biāo)策略。

3結(jié)束語

招投標(biāo)工作是公路工程施工項目建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與工程項目建設(shè)質(zhì)量密切相關(guān)。特別是在市場經(jīng)濟深入發(fā)展的背景下,我國對市場管理體系建設(shè)的重視程度逐步增加,特別是在招投標(biāo)管理方面投入了*的關(guān)注度。不同的評標(biāo)方法有著差異化的特征和適用范圍,所以在選取評標(biāo)策略時必須考慮到公路工程施工項目建設(shè)的具體要求,做好對多元評標(biāo)方法的歸納總結(jié),充分發(fā)揮招投標(biāo)工作的優(yōu)勢。


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